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对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,反对这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。
悲剧的是,欧盟百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。那些权重低、加征内容时效性和质量相对较差的小站点、加征自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。
这可能也算是百度高明的地方,关税这些鸡肋的小站、关税自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。想想也是,多方对华电动就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,多方对华电动把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。
不错,强烈汽车百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。事实上,反对头条号已经走在这条路上了,反对号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。